1. Serwis marki (ASO) sprawdzi wyposażenie fabryczne po numerze VIN — wystarczy telefon lub e-mail z VIN-em.
2. Zajrzyj do bagażnika za boczną osłonę (zwykle lewą): przy fabrycznym przygotowaniu jest tam gotowa wtyczka lub moduł haka.
3. Naklejka z kodami wyposażenia (np. w Volkswagenie pod podłogą bagażnika przy kole zapasowym albo w książce serwisowej) wymienia fabryczne wyposażenie auta.
4. Nie da się sprawdzić? Wybierz „Nie wiem”: wskażemy wiązkę dedykowaną, którą katalog producenta podaje do aut z przygotowaniem i bez niego — jeśli jest na liście (to nie jest wiązka uniwersalna). Jeśli jej nie ma, kup sam hak albo napisz do nas — sprawdzimy po VIN.

Do auta z fabrycznym przygotowaniem katalog producenta podaje osobną wiązkę „do aut z fabrycznym przygotowaniem” albo wiązkę „z przygotowaniem lub bez niego” — po Twojej odpowiedzi wskażemy ją na liście. Czy po montażu trzeba coś aktywować w serwisie, podaje instrukcja tej wiązki.

Jeśli po zakupie okaże się, że auto ma inne przygotowanie, niezamontowaną wiązkę możesz zwrócić w 14 dni od otrzymania (prawo odstąpienia od umowy — zasady na stronie „Zwroty i reklamacje”).