Dobierz po marce i modelu.
Model jest początkiem doboru. O zgodności decydują również okres produkcji, nadwozie i uwagi przy zastosowaniu.
Jak dobrać hak holowniczy do auta
Zacznij od marki, potem wybierz model. Na stronie modelu zobaczysz wszystkie zastosowania z katalogu: okres produkcji, nadwozie i uwagi producenta haka, na przykład „nie pasuje do wersji z pakietem sportowym” albo „tylko z kołem zapasowym pełnowymiarowym”. Te uwagi decydują o zgodności tak samo jak rok.
Hak może mieć kulę stałą, odkręcaną albo wypinaną. Stała jest najtańsza i najprostsza, odkręcana zdejmuje się kluczem, wypinana w kilka sekund bez narzędzi. Do haka potrzebna jest wiązka elektryczna: 7‑pin wystarcza do bagażnika rowerowego i prostej przyczepy, 13‑pin zasila też światło cofania i instalację przyczepy kempingowej. Wiązka dedykowana łączy się z instalacją auta bez cięcia przewodów.
Dopuszczalną masę przyczepy i nacisk na kulę sprawdzisz w dowodzie rejestracyjnym (pola O.1 i O.2) i na tabliczce haka. Obowiązuje najniższa z tych wartości. Jeśli nie znasz dokładnej wersji auta, skorzystaj z doboru po numerze VIN albo zdjęciu dowodu rejestracyjnego.