Darmowa dostawa od 1000 zł · kurier DPD · zamów i zapłać do 13:00 w dzień roboczy — zwykle wysyłamy tego samego dnia · zamów i zapłać do 13:00
Wróć do katalogu
INDEKS JP11V

Hak holowniczy Jeep Cherokee

Kula wypinana pionowo z zamkiem · dla aut z produkcji: od 10.2018 · (KL), poza Trailhawk

Kulę wypinasz ręką dźwignią w pionie; ma zamek na klucz.

2168,00 zł brutto · komplet z wiązką JP11E1
Indeks
JP11V
Typ kuli
Wypinana pionowo
Uciąg haka
2500 kg
Nacisk pionowy
150 kg
Wartość D
12,4 kN
INDEKS JP11V

Hak holowniczy Jeep Cherokee

Kula wypinana pionowo z zamkiem · dla aut z produkcji: od 10.2018 · (KL), poza Trailhawk Szczegóły zastosowania

Kulę wypinasz ręką dźwignią w pionie; ma zamek na klucz.

2168,00 zł bruttoKomplet: hak JP11V + wiązka JP11E1 (7 pin)Darmowa dostawa
Komplet: hak JP11V + wiązka JP11E1 (7 pin)

Hak 1639,00 zł + wiązka w komplecie 529,00 zł = 2168,00 zł

Zmień wiązkę lub wybierz sam hak

Wybierz wiązkę do swojego auta

Do tego auta pasuje kilka wiązek elektrycznych. Wybierz swoją — cena obok to cały komplet: hak i wiązka.

Twój wybór · 1 sztuka

Hak JP11V
1639,00 zł
Wiązka JP11E1 · 7 pin
529,00 zł
Dostawa · Polska
Darmowa
Hak, wiązka i dostawa
2168,00 złbrutto

W cenie
  • Hak z mocowaniem
  • Instrukcja montażu
  • Homologacja
W komplecie
  • Wiązka elektrycznawliczona w cenę kompletu
Robi warsztat
  • Montaż haka ok. 2 h
  • Podłączenie elektryki
  • Kodowanie, jeśli auto tego wymagaKodowanie, jeśli wymaga
Co to jest kodowanie?

W części nowszych aut warsztat włącza obsługę haka w komputerze auta, żeby działały światła przyczepy i czujniki. Czy Twoje auto tego wymaga, sprawdzi warsztat przed montażem.

Montaż wykonuje wybrany przez Ciebie warsztat. Pytając o termin, powiedz: montaż haka z elektryką i ewentualnym kodowaniem.

Szczegóły ceny i dostawy

Produkty: 1762,60 zł netto. Wybrana wiązka jest wliczona.

Wiązka w zestawie jedzie razem z hakiem, bez dodatkowej opłaty za dostawę. Montaż, kodowanie i dodatkowe elementy nie są ujęte w tej kwocie.

Sprawdź, czy pasuje do Twojego auta

Auto z karty: Jeep Cherokee. Podasz datę produkcji i wersję, jak w doborze: zajmie to chwilę.

Część aut po montażu wymaga kodowania, a niektóre podcięcia zderzaka; robi to warsztat. O masie przyczepy decyduje mniejsza z wartości: uciąg haka albo limit auta z dowodu rejestracyjnego.

Ten sam samochód: porównaj rodzaje kuli

  • Płatność PayUBLIK, karta, przelew
  • Dostawa gratiskurier DPD
  • 14 dni na zwrotdla konsumentów
  • Faktura VATe-mailem

Masz już hak? Kup samą wiązkę

Wiązki dobrane do tego haka i auta. Na stronie wiązki zobaczysz, do jakich aut pasuje, co jest w zestawie i jak ją sprawdzić.

Dopasowanie

Auto
Jeep Cherokee
Okres produkcji
od 10.2018
Warunki
(KL), poza Trailhawk

Liczy się data produkcji auta, nie pierwszej rejestracji.

Montaż i dokumenty

Podcięcie zderzaka
Tak, wymagane
Demontaż zderzaka
Tak, wymagane

Podłączenie elektryki i kodowanie mogą wymagać dodatkowej pracy.

  • Instrukcja montażu PDF · 1,4 MBPodglądPobierz
  • Homologacja PDF · 1,5 MBPodglądPobierz
  • Instrukcja producenta: Erich Jaeger, nr 737573 PDF · 2,7 MB · wiązka JP11E1PodglądPobierz
  • Wiązkę tego indeksu dostarcza jeden z podanych producentów — producenta i numer znajdziesz na pudełku. Papierowa instrukcja jest też w opakowaniu.
Dane techniczne
ProducentAUTO-HAK Sp. z o.o.
Adres producentaul. Słoneczna 16K, 76‑200 Słupsk, Polska
Kontakt z producentemoffice@autohak.com.pl
Masa haka23,5 kg
HomologacjaE20-55R-01 4377
EAN5907668824984

Po montażu

  1. Badanie na stacji kontroli pojazdówDiagnosta sprawdza mocowanie, tabliczkę znamionową, homologację i gniazdo. Opłata 53 zł.
  2. Wpis „HAK” w dowodzieW wydziale komunikacji, w ciągu 30 dni. Z przyczepą jeździsz dopiero po wpisie.
  3. Dokumenty z tej kartyNumer homologacji: E20-55R-01 4377. PDF homologacji i instrukcji pobierzesz powyżej — wydrukuj na stację i do warsztatu.

Krok po kroku: badanie, dokumenty, koszty i źródła →

Opinie kupujących

Ten hak nie ma jeszcze opinii. Opinię może wystawić wyłącznie klient, który kupił go w HakPartner i otrzymał przesyłkę.

Poradnik: Hak pod bagażnik rowerowy: na co zwrócić uwagę →