Czym jest kodowanie
W części nowszych aut po montażu warsztat włącza obsługę haka w komputerze auta testerem diagnostycznym (tzw. kodowanie). Katalog producenta haków nie podaje kodowania dla wiązek.
Fabryczne przygotowanie i moduł haka
Fabryczne przygotowanie oznacza, że auto ma z fabryki złącze i instalację pod hak (np. zamówione z pakietem holowania). Sprawdzisz to w wyposażeniu auta albo u dealera po VIN.
Przy niektórych autach katalog rozróżnia fabryczny moduł haka (sterownik zamontowany przez producenta auta) — w uwagach 49 zastosowań. Opis przy aucie mówi, czy wiązka jest do auta z takim modułem, czy bez.
Koszt i zwrot
Montaż i ewentualne kodowanie auta wykonuje warsztat — to osobny koszt, którego nie ma w cenie haka ani kompletu.
Przy odstąpieniu od umowy bez podania przyczyny koszty montażu, demontażu i kodowania nie podlegają zwrotowi. Dlatego przed wierceniem i cięciem przyłóż hak do auta (bez przykręcania) i sprawdź, czy hak i wiązka pasują.
Sprawdź przed zakupem
- fabryczne przygotowanie pod hak (wyposażenie auta lub dealer po VIN)
- moduł haka: opis przy aucie
- koszt montażu i kodowania w warsztacie
- przymiarka haka przed wierceniem i cięciem